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上海中遠海運重工完成“海灣日出”輪修理工程按期開航

2020-09-07 20:15:52
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

上海中遠海運重工完成“海灣日出”輪修理工程按期開航

9月4日,在上海中遠海運重工完成修理的“海灣日出”輪按期開航。修理期間,該輪總管小組激情亮劍,智慧奮斗,克服諸多困難,最終保證船舶圓滿交付。贏得了船東的好評和感謝,并受到船東邀請,相約下個系列船舶的修理及脫硫改造項目。

“海灣日出”輪總管小組是之前在廠修理的的船東kwak特地推薦給該輪船東的。為不負重托,該輪進廠前夕,總管小組就已經根據工程內容擬定了35天開航的詳細施工計劃,并得到了船東高度認可。船舶到廠后,總管小組立即根據計劃按序推進工程,并適時根據實際進塢計劃,比原計劃提前一周完成了進塢前的脫硫塔分段吊裝節點。

然而后續的管系及設備安裝并不順利。由于現場結構和原船圖紙出入過大,幾乎所有預制的設備底座都不能用,且安裝位置也需要現場重新定。與此同時,包括主機排煙管、GRE管、惰氣管等多路管系安裝都因碰撞結構過多,需要現場重排……通過評估,船東同意延長一周船期以進行現場改動。船期就是命令,塢期就是生命。為確保公司碼頭周轉率,總管小組逆流而上,結合現有勞動力情況,決定不增加船期,通過24小時翻班施工,搶回這一周的船期!

言必行,行必果!總管小組從策劃入手,把剩余所有工程按影響GRE調試、影響設備調試、影響整體收工3個方面擬定出了完工小時節點計劃。通過每天早上的交底會落實當天工作部署,利用下午的收口會,根據實際進展,微調勞動力,補救脫節的節點工程。200項,150項,90項……直到開航前,所有工程全部順利完成,鑄就了船東口中的奇跡!

“海灣日出”輪上,總管小組里各專業的協同互助是項目的重要推進力。輪機管濾器和海水泵定位障礙過多,船體立即利用專業優勢,主動聯系舾裝技術主管,重新優化,通過開設工藝孔,加裝平臺順利完成定位;電氣主管路過GRE管施工現場,發現管路排布受大批電纜及電箱影響,立即聯系現場機務,協同船檢制定改動方案,掃清輪機障礙。工程主管忙于現場,安全條線主動擔起了工完場清等后勤工作,質量條線主動幫忙梳理未了工程進展情況,并每天更新,匯報給船東……這就是團隊的力量!

得知總管小組因現場障礙太多,多路管系無法順利排布,濾器及平臺沒辦法定位,技術中心立即響應號召,派人駐現場解決技術問題,助力總管小組攻克各類難題。令人感動的是,最后一個技術難關攻破在即,駐船技術主管外公不幸離世,但他深知總管小組最后一個風管問題得不到解決,后續工程將無法繼續。他便在回程的車上通過微信,電話等方式,星夜組建模型,最終如期幫小組解決了該難題……這也是團隊的力量!

脫硫工程各個工種全部集中在機艙和煙囪等有限的空間內,而且正值酷暑時期,又是油輪,又要搶工期,安全和質量如懸在總管小組每個人頭頂的達摩克利斯之劍。為了有效解決各類隱患,為施工隊營造安全舒適的工作環境,總管小組在船舶到廠的第一時間就安排2臺空調降溫,并在施工前夕完成了各類油管,油艙標示及悶堵。通過落實交底及現場巡查,跟蹤,保證各項安全質量部署切實有效落實;通過評選最佳,最差危險作業審批單,評選最優施工班組,再次激勵施工隊以主人翁的態度參與到安全、質量工作中來。公司領導也多次親臨現場,為工人兄弟送上飲料,毛巾,水壺,洗發水等各類慰問品,更加激發了兄弟們的工作熱情!船東在慶功宴上對總管小組大加贊賞,感謝他們幕后為“海灣日出”輪做出的所有貢獻!

開航前24小時,船東突然緊急致電總管需要幫忙!詳細問詢后總管得知船員在調試船東自外發項目時誤操作,導致錨機軸系故障,需要搶修。“海灣日出”輪這種巨輪開航只能走北航道,由于北航道是主裝卸貨航道,若此次不能按時開航,下個獲批開航節點將會在5天以后,船東急得像熱鍋上的螞蟻,只能寄最后的希望于上海中遠海運重工。

總管小組帶領專業的團隊10分鐘就趕赴了現場!“軸系抱死,需要活絡,剎車帶絲桿受拉應力影響,徹底報廢……嗯,問題不大,上船之前我已經查過庫存,50的不銹鋼圓鋼有的,交給我們,12小時給您搞定,并幫你多加工一根絲桿備用!”,聽到總管肯定的答復,船東Dylee如釋重負,緊緊握住了他的手,“謝謝,謝謝幫忙!”

總管小組立即組織輪機工區在車間加班加工絲桿,鉗工作業長更是直接自己上手,想辦法活絡咬死的主軸,船體主管也聞訊而來,做好了協助碳刨割除主軸,直接換新的最壞打算……功夫不負有心人,機會也總是留給有準備的人,4小時后軸系活絡妥,報驗船方,6小時后絲桿順利加工妥送上船,10小時后所有拆除的油缸等復位,功效實驗報驗船方!船長、大副激動地說,“你們又創造了奇跡!”。

上海中遠海運的精誠服務和專業細致,口口相傳,換來了船東一個又一個“繼續合作”的約定,更擦亮劍了“領先企業”的金字招牌。下個船期,不見不散!

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