海洋衛士壓載水
首頁 > 新聞 > 船界人物 > 正文

蔡衛華:深耕船舶修造,服務長江航運

2020-05-26 16:31:00
來源:長江匯 編輯: 國際船舶網 我有話要說

5月23日是個好日子,長江南京段天清氣朗、艷陽高照,3層甲板、4層樓高的“兆基218”綜合服務功能大型旗艦躉船,在南京八卦洲船塢完成重裝升級改造基礎施工后,終于在牽引船拖拽下起錨東進“回家”,正式入列在南京長江四橋附近江面橫臥的長江匯南京興隆洲水上綠色航運綜合服務區。

在“兆基218”躉船改造現場忙活了整整半年的長江匯養船網事業部船務經理蔡衛華,臉上又一次綻放出久違的欣慰笑靨。

“兆基218”改造凸顯兩大亮點

2020新年伊始,長江南京段水上綠色綜合服務區建設,被確定為南京市18項特色工作之一,入選江蘇省長江大保護和綠色發展特色工作。

為全力配合政府相關工作的落地,加快改造并引入3層甲板的“兆基218”大型綜合服務躉船,作為巨無霸水上服務區地標性旗艦躉船,更好開展船舶污染物環保接收、船舶維修保養等長江船舶綠色航運服務工作,成為長江匯南京興隆洲水上綠色航運綜合服務區硬件提檔、服務升級的當務之急和必須完成的硬核任務。

長江匯經營層決定,“兆基218”躉船改造任務,還是交由蔡衛華領銜團隊擔綱,5月底前必須完成全部基礎施工,并正式入列南京興隆洲水上綠色航運綜合服務區。

“兆基218”改造施工的關鍵時間節點,正好遭遇突然暴發、來勢洶洶的新冠疫情,蔡衛華團隊迎難而上、挑戰自我,各項工作得以緊鑼密鼓、緊張有序地向前推進。

在蔡衛華的提議和主導下,“兆基218”躉船改造施工中最大的兩個亮點,一是大膽否定了設計院原定的“兆基218”躉船錨泊方案,改為“保留總體外形,尾部甲板開槽”的新方案,不僅讓“兆基218”漂亮的外觀總體留存,還方便了江面固定時的拋錨定位,大大提高安全可靠性并節約了施工成本。

二是把躉船二層船配館的鋼板立面,改為巖棉夾芯板分隔,近1000平方米的隔板為此節約造價60多萬元,同時由于巖棉的良好保溫效果,也可為運營后新船配館節省可觀的空調電費支出。

興隆洲開船配館滿足維保剛需

蔡衛華,江西鄱陽人,船舶工程專業大學本科畢業,工學學士,高級工程師,從事船舶修造技術及管理工作20多年,曾在國內某大型上市船舶企業任職多年,在國內權威造船期刊發表過多篇專業學術論文。

2015年6月,在國家”互聯網+“戰略的大背景下,國內首家水上電子商務綜合服務平臺、長江上規模最大的航運互聯網服務平臺“長江匯”橫空出世。

2016年11月,懷揣著“服務船舶、服務船民、服務長江”的夢想,蔡衛華毅然決然加入了事業舞臺更大、更寬、更高的長江匯創業團隊。作為船舶建造領域的資深從業者,蔡衛華向公司創新提出了在水上服務區開設船配館的想法,建議長江匯水上服務區能率先從根本上,解決在航長江船舶維修保養配件購買難、價格貴的剛需型問題。

蔡衛華的“金點子”很快得到公司領導的首肯,他被指派為興隆洲服務區“船配館”項目籌建工作組的成員,是長江匯船配館從無到有、從“0商品”到“品規過千”的見證者及參與者。在船配館創辦、成長、壯大的過程中,蔡衛華既感受到干事不易的艱辛,也體味了長江匯船舶配件首單成功銷售的喜悅,更在為船員用戶的用心服務中獲得極大的成就感、滿足感。

長江匯造船模式實現完全自主

2017年初,長江匯水上服務區建設進入新一輪加速發展期。4月,身懷專業特長的蔡衛華響應集團戰略發展的需要,主動報名加入長江匯“修造船小組”,并被委任修造船經理。

在集團分管領導的牽頭協調下,蔡衛華帶領團隊從修造船舶圖紙設計到施工交付,先后成功完成了“兆基39”交通艇、“兆基718”油躉船、“兆基油7”供油船及“兆基618”油躉船的建造,實現了長江匯造船模式從“船廠總包”到“來料加工”,再到“完全自主建造”的升級轉變。

入職長江匯以來,蔡衛華利用自己多年的出口船舶設計建造經驗,通過堅持不懈的總結創新,結合水上服務區的實際情況,不斷優化水上服務區躉船和功能船艇建設的細節設計,解決了很多水上服務區生產、生活應用場景中的痛點、難點問題。

為有效提升水上服務區貨物物流效率,蔡衛華創造性地將大型遠洋船舶上常用的平移式雜物吊機裝置,成功引入到水上服務區的建設項目之中,他自主設計圖紙并聯系南京本土供應商進行生產改造,按照成本控制、效力達成的方案,為兆基718、兆基618裝備了簡化實用的物料吊機,成為長江匯水上服務區物流配送不可或缺的重要生產工具。

“牢記使命,不負重托”,這是蔡衛華的工作信條。蔡衛華對于公司交辦的船舶修造任務,任勞任怨、樂此不疲、樂在其中。與其說是一份工作,不如說早已成為自己畢生的事業、生命的一部分。

為了確保內部通道等設計的合理性,蔡衛華經常是等施工工人全部都下班以后,獨自上船,一個人走上幾遍、十幾遍,用心去體會樓梯上下是否方便,通道寬度是否合理,從適用于水上服務區生產生活的各維度去考量。蔡衛華常年駐守在船塢施工現場,每天最后一個下班離開工作崗位,對于高度敬業的他來說,就是常態和家常便飯。

公司交給我的工作不能留遺憾

“精益求精,追求卓越”,這是蔡衛華的工作理念。2019年春節前的臘月二十七,克服年底工人不足、配件材料供應不及時等各種困難,“兆基油7”供油船趕在春節前完成建造并取得了船檢證書。就在全部竣工準備出廠下水交付的前幾天,水上服務區使用部門又臨時提出了“在甲板中部加裝登乘梯方便供油作業”的新需求。

當時所有的建造項目均已完工,再加上臨近春節,施工工人大都已回家過年了,重啟施工的難度可想而知。“從施工隊到船廠,再到我們內部同事都覺得這個需求提的很不合時宜,尤其是施工隊負責人更是強烈反對,表示根本無法接受,他甚至還勸我多一事不如少一事。”蔡衛華回憶說。

蔡衛華當然清楚臨時增項工程的難度,但他在詳細了解了需求的合理性之后,決定這個需求必須落實。“公司把這么大的工程交給我,一定不能留下遺憾。船舶是公司的重要的生產資料,是需要經常使用的工具,如果員工合理的操作需求都不能滿足,那船造的再漂亮都是沒有任何意義的。”在蔡衛華軟磨硬泡地強烈堅持下,施工隊負責人最終妥協“認輸”。

兩天之后,當看著甲板中部的兩部登乘梯巍然矗立時,蔡衛華才長舒了一口氣。“兆基油7”供油船,目前已成為長江匯對外供油的主力船,每天往返于各服務區之間執行外供任務,從交付至今,船員使用感受良好,相關設備設施高效、適用、實用。

參與三條“長江之最”躉船建造

開年突然大范圍暴發的新冠肺炎疫情,讓2020注定成為不平凡的年份。疫情初期就密切關注到醫療防護用品奇缺的蔡衛華,急長江船員所急,積極響應公司緊急發出的口罩征集令,把工作職責延伸到為水上服務區靠泊船員解決“一罩難求”的難題上來。

經積極梳理人脈資源多方聯系溝通,蔡衛華最終從當時國內少數幾家取得歐美CE認證資質的口罩生產企業之一,為長江匯“搶”到了10000片優質的出口轉內銷一次性醫用外科口罩,為水上服務區在疫情最緊張時期的免費“口罩保供”,提供了有力支持,發揮出巨大作用,得到公司領導、員工和廣大船員客戶的高度評價。

 “這是我應該做的也是力所能及的事情,國家需要、船員有難的時刻,相信每個有責任和擔當的人都會挺身而出、各盡所能。”不善言談的蔡衛華淡淡一笑回應好評。

長度130.1米的長江匯興隆洲服務區“兆基718”,是目前長江上最長的單體加油躉船;寬度22.3米的長江匯七壩服務區“兆基618”,是目前長江上最寬的單體加油躉船;總使用面積4880平方米的“兆基218”,更是目前長江上體量最大的單體躉船。

 “在精力最旺盛充沛的事業黃金期,有幸參與了長江匯旗下三條‘長江之最’躉船的建造,我覺得非常有意義,也十分有意思。”在訪談即將結束時,蔡衛華還是把話題回歸自己鐘愛的本職工作,這里是他引以為豪的戰斗崗位。(王俊 文/攝)

為你推薦

金鋒:我曾冒險登上起火的“桑吉”輪

金鋒:我曾冒險登上起火的“桑吉”輪

“前兩年,我提交了《提高海員社會地位,減免船員稅收》《加大救撈設備研制投入,保障海洋強國發展》等多份建議。今年我準備再次提交與海上應急搶險相關的建議,進一步增強海上應急搶險技術研發能力和隊伍建設!比珖舜蟠、交通運輸部上海打撈局救撈工程船隊副隊長金鋒...
2020-05-24 18:25:13

胡可一:加強船海領域專利知識產權保護

胡可一:加強船海領域專利知識產權保護

全國政協委員、民建上海市委副主委、江南造船(集團)有限責任公司總工程師胡可一日前結合船舶與海工行業對改進中國專利審查制度提出了自己的建議。...
2020-05-24 10:14:59

徐玨慧:疫情重創郵輪業收入損失超2.6億元

徐玨慧:疫情重創郵輪業收入損失超2.6億元

由于新冠肺炎疫情爆發,全球郵輪行業停擺。原本忙碌的郵輪碼頭也安靜下來。本以為這段時間,全國人大代表、上海港國際客運中心開發有限公司黨委副書記、董事、總經理徐玨慧可以歇口氣,...
2020-05-24 10:02:26

董強:關注修船廢鋼,解決行業之困

董強:關注修船廢鋼,解決行業之困

“長期以來,修船廢鋼性質界定存在誤區,外籍船舶修理廢鋼被視作‘進口’,并作為‘一般貿易’對待并進行資源再生利用,讓中國修船行業飽受修船廢鋼處置難題的困擾。...
2020-05-22 21:16:51

劉征:加快海上浮式儲油基地建設 現有老舊船即可上崗

劉征:加快海上浮式儲油基地建設 現有老舊船即可上崗

十三屆全國人大代表,原中國船舶集團大船集團黨委書記、董事長劉征建議,應加快海上浮式儲油基地建設,提高我國石油儲備能力。...
2020-05-22 16:29:30

胡可一:審視根本性問題推動郵輪業高質量發展

胡可一:審視根本性問題推動郵輪業高質量發展

郵輪產業被譽為“漂浮在黃金水域上的黃金產業”,覆蓋面廣、發展潛力大、國際化程度高,近年來在中國得到了長足發展。...
2020-05-21 20:15:27

馬丁博士:疫情給航運帶來這些改變

馬丁博士:疫情給航運帶來這些改變

自2020年1月開始,航運業進入新的十年,但由于市場的不確定性,加上新冠肺炎疫情的全球大流行,給未來前景增加了更多負面因素。根據對未來市場的綜合分析,我認為在新冠肺炎疫情影響下,航運市場發展的最佳情景如下:...
2020-05-14 19:21:22

胡問鳴,“南北船”的功臣還是罪人?

胡問鳴,“南北船”的功臣還是罪人?

5月12日晚,中央紀委國家監委網站發布消息,原中船重工黨組書記、董事長胡問鳴涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。...
2020-05-13 14:02:35

原中船重工集團董事長胡問鳴接受調查

原中船重工集團董事長胡問鳴接受調查

5月12日晚11點30分,中央紀委國家監委網站發布消息,原中國船舶重工集團有限公司黨組書記、董事長胡問鳴涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。...
2020-05-13 07:42:42

譚乃芬:維護船舶工業及航運業的產業鏈安全

譚乃芬:維護船舶工業及航運業的產業鏈安全

4月29日,以“制造業應對疫情重創”為主題的中國工業經濟運行形勢分析系列論壇(第三場)在中國工業報社直播間舉行。與會的專家代表從不同角度出發,深入探討...
2020-05-06 07:52:27

船配商城
硫排放
壓載水處理系統產品選型
發電機及發電機組產品選型
    锻造什么赚钱6 天天麻将 捕鱼大亨官方 投资理财产品排行 下期平特肖规律公式 白姐精准资料 免费四人单机无网麻将 广西十一选五任五奖金 江西多乐彩11选5开奖号 22选5开奖中奖规则 实时评论股市