海洋衛士壓載水

漂在海上的石油激增至2.5億桶 油輪遠征尋倉儲

2020-04-22 18:33:54
來源:澎湃新聞 編輯: 國際船舶網 我有話要說

暫時無法出手的石油正在海上“流浪”。

全球航運巨頭Clarksons Platou公司分析師Frode Morkedal4月21日在一份研究報告中披露,儲存在海上的石油已增至近2.5億桶,全球海上儲油正以前所未有的速度激增。

據外媒報道,交易商紛紛派遣油輪遠征尋找最佳的儲存地點,造成了一些“奇怪”的航運活動。例如,兩艘原計劃從印度發往歐洲的柴油類油輪已經改變航線,駛向儲存空間更富裕的紐約。

比利時超大型油輪船東Euronav NV集團首席執行官雨果•德•斯托普(Hugo de Stoop)表示,隨著現貨市場走向“平流層”,船隊中越來越多船只會被用作儲存。

新冠疫情造成全球交通系統大癱瘓,經濟下行,石油需求前所未有地迅速崩潰。

2020年4月21日凌晨,歷史上首次出現原油期貨交易價格為負的情景。短短兩小時內,紐約商品交易所5月交貨的WTI原油期貨接連跌穿從10美元到1美元十道整數位心理關口,上演原油期貨史最瘋狂的拋售,在距當日收盤不到半小時前跌為負值,最后收報每桶-37.63美元,跌幅為305.97%。

這意味著賣方需要付出代價,才能讓買家從其手中拿走原油。五月合約成了燙手山芋,儲油設施反而成了香餑餑。

同樣是疫情重擊下供需關系失衡,奶農可以倒掉易腐爛、儲存成本又高的牛奶。但產油商不可能靠將易變質、無法長期存放、運輸和儲存成本很高的原油倒進海里來救市。

總部位于荷蘭鹿特丹的Royal Vopak是全球最大的獨立石油存儲公司。該公司首席財務官Gerard Paulides 4月21日對外媒表示,新冠疫情下供過于求,交易商儲存原油和精煉燃料的空間已經被占滿。

“我們終端上石油的可用容量幾乎賣光了,” Paulides 說道,“Vopak全球范圍內的儲存空間,只要不是還在維修中的幾乎都沒了,我聽說其他地方也是這樣。”

為此,該公司正加快完成鹿特丹四個油輪的維修工作,以盡力騰出空間。

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