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現代重工新VLCC設計概念獲DNV GL一般批復

2020-09-07 09:05:14
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

現代重工新VLCC設計概念獲DNV GL一般批復

DNV GL近日向韓國現代重工頒發了一份船舶應用一般批復(GASA)認證書,用于一種配有中心線油密縱向艙壁的VLCC新概念。證書由DNV GL韓國和日本區域經理Vidar Dolonen在韓國首爾向現代重工HHI執行副總裁Seung Ho Jeon頒發。

據介紹,這種新設計將通過采用一種更簡單的結構布置、負荷模式和管道布置來減少潛在的損壞和運營風險。這種配有中心線縱向艙壁的新VLCC設計概念由現代重工全球率先研發,該概念引入了一個帶有兩排貨物艙的單中心線設計,從而形成了七對貨艙和一對附加的污油艙排布。

具體來說,新設計的主要好處是通過簡化結構、負荷和管道布置來提高船舶運營商在清潔、檢查和維護方面的便利性,以及由于貨艙數量較少而減少了管道系統和儀器。此外,燃料消耗也得到了改善。

現代重工執行副總裁Seung Ho Jeon表示,“通過與DNV GL聯合開發項目,我們旨在開發新技術,使我們的客戶能夠遵守環境法規,并以安全和高效的方式航行船舶。我們相信,一般批復證書的獲得,開啟了VLCC設計的新紀元,大大加強了現代重工建造的VLCC的競爭力。”

DNV GL韓國和日本區域經理Vidar Dolonen指出,“我們的宗旨是為建造和運營智能和安全的船舶作出貢獻,很高興和現代重工合作這個激動人心的項目,祝愿其新的VLCC設計獲得更大的成功。"

作為一般批復的一部分,DNV GL根據入級規則和統一通用結構規則(CSR)對新概念進行了全面的結構驗證和可行性研究,并通過細網格分析和疲勞分析證實了細節。此外,還對貨物艙的晃蕩和局部振動分析進行了對比研究,以加強這種新型VLCC的結構可靠性。

韓國業界人士表示,為提高智能船舶領域的技術競爭力,韓國造船企業正越來越多地在船舶建造中采用新技術。9月1日,三星重工在韓國造船業界首次成功研發了大型海洋工程裝備的核心技術——“天然氣液化工程技術”,并獲得了美國船級社(ABS)的詳細設計認證。2018年和2019年,大宇造船分別首次從英國勞氏船級社(LR)獲得了智能船舶解決方案(DS4®)原則性批準(AiP)和智能船舶網絡安全技術的最高等級認證(Digital AL3 Safe Security)。

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