海洋衛士壓載水

澳龍船艇:國內最大豪華鋁合金高速客船是如何建造

2020-06-01 10:12:29
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

近日,由江龍船艇(股票代碼:300589)旗下合資品牌——澳龍船艇打造的國內最大豪華鋁合金雙體高速客船——“北游26”震撼登場,受到了社會各界的廣泛關注。該船設計總長70.6米,型寬17米、最大航速可達到31節,載客1200人,創下了目前國內豪華鋁合金高速客船主尺寸最大、載客量最多、同等客位客船航速最高三項紀錄,它的成功建造將在我國大型豪華鋁合金高速客船建造史上留下濃墨重彩的一筆。

大型鋁合金高速客船是船舶工業設計建造難度較高的船型之一,它的建造水平甚至可以直接反映出一個國家的行業建造水平。近年來,隨著社會經濟和船舶制造技術的快速發展,我國鋁合金高速客船制造水平取得了長足的進步。5月27日,記者采訪了澳龍船艇科技有限公司,探尋國內主尺寸最大、載客量最多的鋁合金高速客船背后的建造故事。

對標一流  突破船型設計難點

“北游26”是目前為止國內建造尺寸最大的鋁合金高速客船,其建造質量全面對標世界一流水平,設計和建造工程十分復雜,需要在安全設計、美學設計、人機工程、適航性、舒適度等方面進行綜合考慮,僅設計圖紙就多達數千份,進入生產設計階段還將分解出近萬份圖紙,大量的模塊和系統需要協同設計,信息量巨大,設計和建造這樣一艘大型高速客船對造船企業建造能力有著很高的要求,澳龍船艇為此下了一番苦功。

“北游26”

 “首要解決的就是船型的設計問題。”澳龍船艇總經理王廣榮介紹,“北游26”采用的是雙體船型,線型采用獨特的半小水線面水滴形船艏設計。較小的進流角不僅在高速航行時能有效減少興波阻力,還能提供足夠的水下浮力,減少縱搖,確保船舶在惡劣海況下,能具備良好的耐波性。船中部采用V型小圓舭線型設計,減少濕表面積,從而降低摩擦阻力。艉部配合四臺噴水推進裝置,采用短折角的方船艉設計以增加浮力,讓船舶保持良好的航行姿態,大大減少了航行縱傾和尾波。

在附體方面,“北游26”艏部采用修長的流線型防濺條,消減高速航行時的飛濺浪花,降低飛濺阻力。船尾則采用了可調節式截流板和縱向導流鰭,通過調整截流板的高度,使船舶在達到高速航行狀態時具備最優的航態,可充分發揮噴泵的推進效率,有效提升了該船的燃油經濟性和航行速度。

 “通過CFD流體動力學優化和分析,本船的阻力相比較同類型船具備更優的阻力性能,特別是在風浪中的減阻優于同類型船8%以上。”“北游26”的技術總監沈輝介紹說。

追求極致 精細施工打造精工品質

造船是一門精細的技術活,相同的圖紙,建造過程中每道環節采用的施工工藝不同,都會對整船品質產生不同程度的影響!為確保“北游26”的建造品質,澳龍采用超厚鋁板焊接工藝、異種金屬防腐工藝、噴泵流道耐磨噴涂工藝、軸系分段激光對中工藝等大量國內領先水平的建造工藝。

“北游26”施工現場

“以高精度計算機數控(CNC)切割設備切割為例,該技術的運用,可以保證板材邊緣清潔光滑,這意味著板在焊接前不需要再做切割邊緣的二次打磨處理,大大提高了制造效率。”沈輝介紹,是國內首家采用雕刻機下料的船舶企業,使用高精度計算機數控(CNC)切割設備切割,該項技術的特點是冷切割,不僅材料的力學性能完全不會受到任何熱應力的影響,保證了結構材料的安全性,還可實現對所有零部件的自動編號,從而達到正確無誤的高精確裝配。

 

減少有害振動和噪音方面,澳龍船艇借助Austal全球領先的技術,制定了一整套振動噪音控制解決方案,包括總體分析避免諧振、排氣位置聲源共振分析、減震吊架系統、推進裝置區域密加筋專利技術、阻尼衰減技術等,從而大大降低了大型客船振動大和噪音高的問題。

沈輝表示,“北游26”在消除高循環交變載荷影響的結構處理技術上處于世界領先地位,十分重視在全船正確使用疲勞友好型的結構細節。“北游26”利用有限元結構分析技術對抗疲勞強度進行了校核和優化,針對船體特定位置,如噴泵艙室、機艙結構等區域的疲勞強度優化和監測,確保設計應力值不超過可接受的疲勞應力范圍,使得澳龍產品在設計和制造中可確保鋁合金結構的可靠性,具有超高的抗疲勞能力,使用年限更加耐久,同時對整船的噪音、振動有良好的改善。

高端內裝  大空間里蘊藏大智慧

性能突出的同時,“北游26”內裝也是優秀“靚麗”。“‘北游26’的一大特點就是大,要站在操控者與乘客的角度去分析,因此內裝重點要在先進性、科技感、舒適性等方面進行打造!”“北游26”的內裝負責人李海婷告訴記者,作為這艘大型豪華客船的大腦中樞,“北游26”駕駛室采用充滿科技感的空間布局,其采用機翼型平面設計,兩舷伸出到船最寬處,方便船員瞭望。室內前后左右均設有玻璃,360°無視線死角,光線充足明亮。

駕駛室

客艙是船上的核心部位,該船擁有三層客艙,一層客艙設750座,二層客艙(商務艙及貴賓)設418座,三層設4個獨立VIP間,整體主導商務風格,豪華舒適,裝修質感一流,以簡約的線條造型、營造出潮流時尚的感覺。VIP間全部采用高端真皮沙發座椅,配備獨立衛生間,內裝設計以星級會所為標準,格調高雅,給旅客以尊貴舒適的旅途享受。

“‘北游26’的成功建造無疑讓澳龍在當前市場上拔得頭籌!這是我國大型鋁合金高速客船建造和設計能力的一次重大突破,澳龍能為擔當此次建造任務而深感榮耀與自豪!”王廣榮表示,以超越自身為目標,澳龍船艇將總結此次70米級全鋁雙體船建造經驗,繼續開創一個又一個成果,踐行“一艘會比一艘更好的承諾”,為中國鋁合金造船產業的發展奉獻更多的“澳龍力量”!

 

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