海洋衛士壓載水

日本船企3月份新船訂單腰斬手持訂單創20年新低

2020-04-17 09:03:47
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

日本船企3月份新船訂單腰斬手持訂單創20年新低

受新冠病毒肺炎疫情影響,日本3月份造船訂單腰斬,手持訂單量創20年新低。

日本船舶出口商協會(JSEA)近日發布了日本船企2020年3月接單量的最新數據。今年3月,日本船企接單量約66.3萬GT,同比下滑52%。手持訂單量繼續滑落至1739萬GT,是過去20年來的最低水平。

根據JSEA的數據,今年3月日本船企接單量共計17艘66.3萬GT。這些訂單包括2艘集裝箱船、11艘散貨船和4艘油船。其中,2艘集裝箱船總計4.645萬GT;11艘散貨船分別為7艘靈便型散貨船、2艘大靈便型散貨船和2艘超巴拿馬型散貨船,總計34.53萬GT;油船為1艘VLCC、1艘LPG船和2艘成品油船,總計27.13萬GT。

2019財年(2019年4月至2020年3月),日本船企接單量為845萬GT,同比減少21%,總計接獲了183艘新船,艘數也低于2018財年的214艘。2019財年的新訂單包括13艘集裝箱船、146艘散貨船、24艘油船,而LNG船接單量連續四年掛零。就船東來看,2019財年,在日本下單訂船的主要為日本本土船東,其訂單占比為85.7%;此外歐洲只有希臘船東下單,訂單占比3.7%;其他船東訂單占比10.6%,沒有中國船東下單。

在接單量降低的背景下,日本船企手持訂單量持續減少。截止3月底,日本船企手持訂單量為380艘1739萬GT,較去年同比大減30.8%,連續第12個月減少、創20年來新低,F有手持訂單交付期一直持續至2023財年(2023年4月至2024年3月)。

這是自2000年3月末的1798萬GT以來,時隔20年手持訂單量首次在財年末低于1800萬GT。

日媒稱,受新冠疫情疫情影響,導致鐵礦石、原油、雜貨等海運市場惡化,新造船需求下滑,拖累日本船企接訂單量。

分析人士認為,2000年3月底的低位是因為韓國船企的接單競爭激化所導致的,而目前的低谷則是受到了新型冠狀病毒疫情的影響,因此很難預測今后訂單走向。

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