海洋衛士壓載水

太平船務獲淡馬錫注資!

2020-05-27 08:06:44
來源:中國航務周刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

已與淡馬錫旗下企業,達成為期6個月的協議。

據新加坡航運媒體報道,此前深陷財務困境的太平船務(PIL),已獲得新加坡國有資本巨頭淡馬錫控股(Temasek Holdings)的資金支持。

報道稱,太平船務已與淡馬錫控股旗下的Heliconia Capital Management,就潛在投資,達成了一項為期6個月的協議,以幫助太平船務解決與債權人和供應商之間的債務和資金問題。

太平船務表示,正與15家債權人就債務問題進行磋商,并已和絕大多數債權人達成一致,將本金和利息的支付時間,推遲至年底。同時,與尚未同意解決債務問題的債權人,進行進一步溝通。

不過,太平船務在今天給證券交易所的違約風險警告中稱:“包括2020年到期的6000萬新元的固定利率債券,可能會發生違約風險。”

今年以來,太平船務深陷財務困境。

先是1月份,因向燃料供應商付款緩慢,傳出旗下船舶被扣的消息。

接著,今年3月,太平船務在完成最后一次跨太平航線的運營后,正式退出跨太平洋航線市場。轉而將業務重心,放在非洲、中東/紅海、印度次大陸、拉丁美洲和大洋洲等南北貿易航線上。

此外,太平船務今年還出售了多艘船舶,同時出售了其持有的一家名為Pacific Direct Line(PDL)的航運公司的股份。

這些舉措被業界解讀為,太平船務現金流緊張,正急于籌措資金。甚至一度有傳言,太平船務將申請破產。

太平船務發布聲明

對此,4月10日,太平船務發布嚴正聲明稱,關于破產的虛假信息和一切由此衍生的內容,均屬捏造。

太平船務同時表示,面對復雜多變的外市場環境,太平船務將優化布局,戰略性整合業務,把握“一帶一路”帶來的機遇,集中發展亞洲、中東、非洲和南美等市場,鞏固在南北航線上的地位。

展望未來,太平船務認為,隨著全球新的貨幣量化寬松政策陸續出臺,加上“一帶一路”的強勢發展,未來兩三年,將是其發揮優勢的絕佳機會。

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