海洋衛士壓載水

滬東中華將獲15億美元破冰型LNG船訂單?

2020-05-21 09:04:13
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

滬東中華將獲15億美元破冰型LNG船訂單?

繼卡塔爾超過200億元大型LNG船項目訂單之后,滬東中華再次有望攬獲俄羅斯的Arc7破冰型LNG船訂單,在破冰型LNG船市場上與韓國分庭抗禮。

據貿易風消息,俄羅斯能源公司Novatek已經選擇了滬東中華和韓國大宇造船作為首選船廠,即將在兩家船廠各訂造5艘Arc7破冰型LNG船。以破冰型LNG船每艘造價約為3億美元計算,滬東中華這5艘LNG船訂單總價值將達到15億美元(約合人民幣106.58億元)。

Novatek在去年年底披露將在海外船企訂造10艘Arc7破冰型LNG船,交付時間在2023年至2024年。當時,Novatek解釋稱,公司計劃在2023年引入年產能500萬噸的Obsky LNG項目,需要額外的LNG船,而負責建造Arctic LNG 2項目15艘破冰型LNG船的紅星造船廠并沒有足夠的時間建造更多新船,因此Novatek需要轉向海外船企。

Novatek的這筆訂單吸引了滬東中華與韓國大宇造船、現代重工集團和三星重工的競標。在這4家船企中,大宇造船是唯一具有破冰型LNG船建造技術與經驗的船企,此前Novatek主導的北極Yamal LNG項目15艘Arc7破冰型LNG船全部由大宇造船建造并已經完成交付。此外,三星重工在去年9月被選中作為紅星造船廠的技術合作伙伴,協助紅星造船廠建造Arctic LNG 2項目的15艘破冰型LNG船。

與具有領先優勢的韓國船企相比,作為后起之秀的滬東中華雖然從未接獲過Arc7破冰型LNG船訂單,但已經具備了建造俄羅斯北極LNG項目所需破冰型LNG船的能力。滬東中華獨立自主研發的Arc7破冰型LNG船已經獲得了DNV GL和英國勞氏船級社(LR)頒發的AIP證書。

滬東中華將獲15億美元破冰型LNG船訂單?

據了解,滬東中華的Arc7破冰型LNG船具備首艉雙向自主破冰功能,可全年通航北極航線。該型船全長300米,船寬49.8米,型深26.5米,設計吃水11.7米,最大冰吃水12米。由4個整體式薄膜型液貨艙構成,采用GTT NO.96 GW型液貨圍護系統,貨艙艙容17.5萬立方米。配備6臺直列9缸雙燃料發動機動力系統,具備油氣混燃功能及非常高的冗余度,燃氣模式可滿足IMO TIER Ⅲ最高要求;搭載3臺破冰型全回轉推進器,操縱性能靈活,可實現快速破冰。EEDI能效設計指標滿足當前最高第三階段的要求。這種設計非常接近芬蘭工程公司Aker Arctic為大宇造船開發的15艘破冰型LNG船“Yamalmax”標準。

今年早些時候,《外交家》(The Diplomat) 雜志曾報道稱,作為中國唯一一家能夠建造大規模LNG船的船廠,滬東中華對Novatek的這筆訂單信心十足。滬東中華的一名代表認為,雖然韓國船企具備更加充足的經驗,但滬東中華憑借國內產業政策的支持和國有銀行的金融擔保,仍然有很大的機會戰勝韓國船企。

一些韓國造船業人士也認為,滬東中華在Novatek的訂單競爭中具有一定優勢。他們指出,滬東中華可能會以成本為優勢展開競爭,再加上中俄兩國正在圍繞北極開發增進合作關系,中國又是俄羅斯LNG的最大進口國,這些因素都有助于滬東中華爭取Novatek的訂單。

在韓國三大船企占據主導地位的大型LNG船市場,滬東中華已經后來居上與韓國船企展開全面對抗。今年4月,滬東中華率先獲得卡塔爾天然氣公司“百艘LNG船計劃”的首批訂單,總金額超過人民幣200億元。這給韓國造船業帶來了很大沖擊,動搖了韓國“獨占”LNG船市場的信心。

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