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羅羅動力系統遠不止是柴油發動機制造商

2020-09-08 14:07:36
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

民用航空和動力系統兩大業務作為羅羅智慧雙擎,驅動公司長期業務增長和可持續發展。羅羅動力系統抓住后疫情時代的數字化和新基建的發展機遇,積極拓展市場,特別在新能源、發電、軌道交通、船舶動力等領域取得不俗成績。

羅羅動力系統旗下MTU品牌備受全球客戶青睞,但公司致力于開發和提供整合解決方案,而不僅僅是柴油發動機產品。就此話題,羅羅動力系統董事會主席Andreas Schell分享了他的見解和對未來的展望。

為什么說羅羅動力系統自我定位為解決方案供應商?

Andreas:MTU在柴油發動機領域享有盛譽,所以提起母公司羅羅動力系統,很多人仍將我們視為柴油發動機制造商。實際上,今天我們提供包括發動機在內的整合驅動和能源解決方案。

以船舶業務為例,我們的目標是提供完整的船舶系統,包括制造船用發動機和自動化成套設備,并整合船體周圍諸如雷達、導航和定位等電子系統。

再比如微電網,我們的熱電聯產模塊或柴油發電機組只是可再生能源、蓄電池和控制系統互連系統的一部分。

在整合解決方案中,服務發揮什么作用?

Andreas:未來,客戶不會只關注發動機功率,他們更需要耐久可靠且無論何時何地都能夠使用的動力或能源。因此,服務將不再是“可有可無”的附件,而是我們整合解決方案中不可或缺的組成部分。Value Care服務協議將成為既定規則,從而確保產品的長期可用性。通過將最新數字技術與先進工程技術相結合,我們創造新的價值來源,開發新客戶群和開拓新市場。

羅羅動力系統數字化轉型進展如何?

Andreas:通過不斷投入數字化技術研發,我們取得了顯著進展。為響應客戶需求,我們在全球范圍內開設了五個客戶服務中心,MTU專家全年365天在各個地區時刻待命。這些專家與我們的數字化解決方案團隊緊密協作。團隊的任務是通過數字化整合所有MTU發動機和系統,開發著眼于客戶利益的數字產品和服務來推動公司業務的持續數字化轉型。例如,我們已經開發的數字化工具MTU Go! Act 和 MTU Go! Manage 也在這一領域發揮著作用。

合作對羅羅動力系統2030戰略有多重要?

Andreas:數字化技術加劇了我們所在行業的競爭,更多創新企業進入市場。我們要對核心業務和技術領域的發展保持敏銳的嗅覺,善于發現和選擇合作伙伴,保持市場領先地位。這也意味著要在研發等方面開放創新。成立合資公司也是拓展全球市場的重要途徑,我們在中國的MTU玉柴動力和印度的果阿造船廠,都取得了令人滿意的成績。

新戰略對羅羅動力系統產品組合有何影響?

Andreas:我們將繼續制造更加清潔和智能的柴油發動機,投入更多精力研發混合動力產品、電驅系統以及使用可替代燃料和天然氣動力來滿足不斷增長的需求。

羅羅動力系統如何助力能源轉型?

Andreas:隨著可再生能源使用的增加,公共電網受天氣波動影響也會增加。為確保穩定供電,需要大規模擴建電力基礎設施,但實際進展遠不及既定目標。因此更需要可靠、經濟和可持續的方式進行現場發電。我們的微電網解決方案就完全滿足上述要求。通過復雜而智能控制的能源系統,使用和聯接光伏、風能、水力、生物質能、柴油、天然氣發電和電池等各種能源。微電網可以獨立運行,也可以接入廣域電網,因此很適合工業園區或社區的現場發電。我們在全球已經開展了50多個微電網項目,在德國腓特烈港的試點歡迎客戶參觀考察。

 

 

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