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DNV GL和廣船國際合作開發AI技術焊接無損檢驗方案

2019-12-04 23:14:44
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

DNV GL和廣船國際合作開發AI技術焊接無損檢驗方案

12月4日,在2019中國國際海事會展上,DNV GL與廣船國際股份有限公司(簡稱“廣船國際”)簽署了聯合開發項目(JDP, Joint Development Project)的合作協議,旨在通過自動檢測和射線探傷(RT, radiography testing)數字圖像評估以提高焊接無損檢驗(NDT, non-destructive testing)的效率。

基于這項協議,廣船國際和DNV GL人工智能研究中心將利用最新的AI技術為自動檢測和射線探傷數字圖像中的焊縫指示評估開發一種新的解決方案。

該項目由廣船國際董事長陳忠前和DNV GL海事業務首席執行官柯努特(Knut Orbeck-Nilssen)在今年早些時候發起。廣船國際總工程師周木順和DNV GL大中國區總經理科萊(Norbert Kray)代表雙方簽署了合作協議。陳忠前和柯努特亦出席了在DNV GL展位舉行的簽字儀式。

廣船國際董事長陳忠前說:“這項合作標志著廣船國際在過去22年里與DNV GL的長期而富有成果的合作再創下一個里程碑。作為華南地區最大的現代綜合造船企業,廣船國際在造船領域擁有豐富而詳盡的焊接圖像。很高興現在可以將這些數據與DNV GL的先進AI技術結合使用,為造船技術的未來發展做出貢獻。”

DNV GL大中國區總經理科萊說,“我覺得無比榮幸和廣船國際合作開發這個創新項目。我們的目標是成為技術領導者,探索新的解決方案為客戶謀利。我們期待著用這種尖端的解決方案幫助更多的中國造船廠建造高品質船舶。”

造船過程中需要使用到大量的焊接工藝。焊接采用X射線檢測焊縫缺陷,例如氣孔、焊渣和裂縫。這些X射線圖像需要由無損檢測專家進行審查,整個過程耗時很長。在用AI算法代替人工焊縫痕跡評估之后,驗收時至需要人工審查即可。這樣能夠更快地發現不合格焊縫,從而加快造船階段的進度。

DNV GL集團技術與研究總監Pierre C.Sames博士說:“我們將構建一個基于網絡的應用,專門為船廠提供自動測試焊縫質量的新型AI解決方案。”他補充說:“我們的焊縫指示檢測方法不僅可以用于造船業,還可以用于將無損檢測作為質量控制工具的其他行業。”

2019年對于廣船國際和DNV GL的合作意義深遠。截至目前,由廣船國際制造并由DNV GL做船級認證的船舶已經達150艘。船只種類包括液貨船、散貨船、半潛船、滾裝船和極地運輸船。為了進一步加強緊密合作,2019年3月,DNV GL與廣船國際簽署了為期四年多的戰略合作協議。

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